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轴承温度过高的原因及解决方法

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轴承温度过高的原因及解决方法

发布日期:2022-10-15 作者:弘正/豹王轴承 点击:194

轴承座应根据工作需要定期加油。轴承加油后,有时温度会偏高,主要是加油过多所致。此时,温度继续升高。达到一定点后(一般比正常工作温度高10℃~15℃左右)会保持不变,然后逐渐下降。

轴承中添加的润滑脂不符合要求或被污染

润滑脂不宜选用,不易形成均匀的润滑油膜。不能减少轴承的内摩擦和磨损,润滑不足,轴承温度升高。不同种类的润滑脂混合使用时,可能会发生化学反应,使润滑脂变质结块,降低润滑效果。润滑脂的污染也会使轴承的温度升高,在添加润滑脂的过程中会落入灰尘,造成油污染,导致轴承箱内的润滑脂变质,从而破坏轴承润滑,增加轴承的使用寿命。温度。

因此,应选择合适的润滑脂。保养时应清洗轴承箱和轴承,检查加油管路,畅通。不同类型的润滑脂不应混合使用。如果更换其他类型的润滑脂,应先将原来的润滑脂清洗干净;定期添加润滑脂,润滑脂应妥善保管,防止受潮和灰尘。

散热不够

检查管路是否堵塞,进水温度和回水温度是否超标。如果冷却器不适合使用,冷却效果差,不能满足使用要求,应及时更换或并联安装新的冷却器。轴流引风机还应检查芯筒的绝缘和密封性。

确认没有此类问题,然后检查联轴器对中和轴承

联轴器的对准必须符合工艺标准。对于轴流引风机、液力偶合器等,还应考虑设备在运行过程中的热膨胀问题。引风机叶轮侧受热膨胀,轴承箱上升。当液力偶合器温度升高时,轴承座膨胀,轴承上升。因此,电机的正时应该更高。储备的大小应根据设备的特性而定。取决于运行中的温度参数。 



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